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專家預(yù)測(cè) | 2020年5大新興科技趨勢(shì)：5G、邊緣物聯(lián)網(wǎng)......

2020年，注定是充滿意外的一年。在科技領(lǐng)域亦如此。本文聚集了多位行業(yè)專家，圍繞2020年世界熱門的技術(shù)話題，進(jìn)行各自的想法分享以及做出預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)的領(lǐng)域主要為邊緣物聯(lián)網(wǎng)，云，5G（molex連接器），人工智能和工程演進(jìn)這五大關(guān)鍵技術(shù)。行業(yè)專家包括： Keysight團(tuán)隊(duì)：Keysight是美國一家生產(chǎn)電子測(cè)試和測(cè)量設(shè)備和軟件的公司，主要服務(wù)于電信，航空航天/國防，工業(yè)，計(jì)算機(jī)和半導(dǎo)體行業(yè)。 Nubix團(tuán)隊(duì)：Nubix是美國一家有效監(jiān)視大型分布式IT基礎(chǔ)架構(gòu)的分析計(jì)算的所有者和運(yùn)營商 WesternDigital團(tuán)隊(duì)：WesternDigital是美國計(jì)算機(jī)硬盤驅(qū)動(dòng)器制造商和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)公司，它在電子行業(yè)擁有悠久的歷史，是最大的計(jì)算機(jī)硬盤驅(qū)動(dòng)器制造商之一。 MathWorks團(tuán)隊(duì)：MathWorks是世界領(lǐng)先的，為工業(yè)、政府和教育行業(yè)的工程師和科學(xué)家提供科學(xué)計(jì)算軟件的的開發(fā)商1、行業(yè)專家包括： Keysight團(tuán)隊(duì)：Keysight是美國一家生產(chǎn)電子測(cè)試和測(cè)量設(shè)備和軟件的公司，主要服務(wù)于電信，航空航天/國防，工業(yè)，計(jì)算機(jī)和半導(dǎo)體行業(yè)。 Nubix團(tuán)隊(duì)：Nubix是美國一家有效監(jiān)視大型分布...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 05 - 05

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自動(dòng)駕駛定位為什么少不了慣性導(dǎo)航？

自動(dòng)駕駛安費(fèi)諾代理商已成為汽車行業(yè)發(fā)展的確定性趨勢(shì)，其最大的意義在于解放駕駛員的雙手，帶來人類空間意義首次的無縫連接。自動(dòng)駕駛的三個(gè)核心問題是：在哪里？去哪里？如何去？當(dāng)中，定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中專注于解決“在哪里？”這個(gè)問題。自動(dòng)駕駛主要的三種定位技術(shù) 自動(dòng)駕駛獲得定位的技術(shù)方法通常有 3 種： 1. 基于信號(hào)的定位：以通過全球衛(wèi)星 GNSS 的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行定位的技術(shù) 為代表，其他還包括使用 WIFI，F(xiàn)M 微波等信號(hào)獲取信息等技術(shù)； 2. 環(huán)境特征匹配：基于視覺或激光雷達(dá)定位，用觀測(cè)到的特征和數(shù)據(jù)庫里的語義地圖或特征地圖進(jìn)行匹配，得到車輛的位置和姿態(tài)； 3. 慣性定位: 依靠慣性傳感器獲得加速度和角速度信息，通過推算獲得當(dāng)前的位置和方位的定位技術(shù)。 1、GNSS 定位 GNSS 定位技術(shù)是比較成熟的常用技術(shù)。GNSS 是使用三角定位法，通過 3 顆以上的衛(wèi)星，可以準(zhǔn)確地定位地球表面的任一位置。自動(dòng)駕駛通常使用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)技術(shù)(RTK)獲得較高精度的定位首先需要在地面上建基站（Bas...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 30

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一起圍觀：安費(fèi)諾新一代ix Industrial?工業(yè)以太網(wǎng)連接器什么樣？

近日，Amphenol安費(fèi)諾連接器很榮幸地宣布與Hirose Electric和Harting Technology Group合作推出了ix Industrial?系列連接器。 ix Industrial?符合IEC 61076-3-124標(biāo)準(zhǔn)，旨在滿足下一代高速耐用型工業(yè)以太網(wǎng)要求，非常適用于工廠和流程自動(dòng)化、機(jī)器之間的通信、機(jī)器人、傳感器、人機(jī)接口設(shè)備以及在高度自動(dòng)化的工業(yè)環(huán)境中需要以太網(wǎng)IIoT 連接的所有設(shè)備。 “開發(fā)該產(chǎn)品的目的是為了搶占先機(jī)和滿足客戶需求?！盇mphenol Commercial Products Americas產(chǎn)品營銷總監(jiān)Peter Swift說，“這是一個(gè)功能豐富、機(jī)械性能穩(wěn)定的10位連接器，能夠?qū)崿F(xiàn)Cat6A性能，其封裝尺寸是目前許多工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用中使用的典型RJ45連接器的 30%。” 1、強(qiáng)勁穩(wěn)定、外形緊湊符合IEC 61076-3-124標(biāo)準(zhǔn)且具有Cat6A性能的10位連接器，ix Industrial?的封裝尺寸比典型的RJ45連接器小70%。它具有間距為10毫米的連接器、堅(jiān)固的2點(diǎn)金屬鎖扣以及360度防EMI干擾的屏蔽罩，可滿足新型更高密度工業(yè)以太網(wǎng)通信設(shè)計(jì)的需求。 2、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、合作設(shè)計(jì) Amphenol的ix Indu...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 28

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工業(yè)以太網(wǎng)究竟需要什么樣的連接器？本文告訴你

隨著工廠加強(qiáng)機(jī)械化和生產(chǎn)過程自動(dòng)化，第四次工業(yè)革命的勢(shì)頭日益強(qiáng)勁。工業(yè)4.0致力于通過更快、更智能的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)機(jī)器對(duì)機(jī)器的智能通信。自從引入10BASE-T標(biāo)準(zhǔn)以來，以太網(wǎng)廣泛用于各種網(wǎng)絡(luò)硬件，在個(gè)人計(jì)算機(jī)和消費(fèi)類應(yīng)用程序、大規(guī)模的商業(yè)計(jì)算，以至工業(yè)部門，都有它們的蹤影。如今，工業(yè)以太網(wǎng)或多或少已成為現(xiàn)代數(shù)字化制造業(yè)中不可或缺的通信手段。工業(yè)4.0和IIoT推動(dòng)從分層自動(dòng)化模型（在設(shè)備、單元、控制和企業(yè)級(jí)別使用獨(dú)立的通信系統(tǒng)）向分散網(wǎng)絡(luò)中的自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變，在分散網(wǎng)絡(luò)中，所有設(shè)備都有IP地址，并與工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議連接。與傳統(tǒng)協(xié)議相比，以太網(wǎng)具有驚人的優(yōu)勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)數(shù)字工業(yè)化（通常稱為工業(yè)4.0）的要素。工業(yè)以太網(wǎng)將是工業(yè)通信的中樞，連接不同的系統(tǒng)、機(jī)器（從納米傳感器到企業(yè)級(jí)機(jī)器）以及遍布各處的用戶。未來最重要的是要提高網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)性能，以趕上該技術(shù)的發(fā)展。從連接器和電纜系統(tǒng)來看，IIoT的實(shí)現(xiàn)取決于許多因素。各個(gè)組件是否優(yōu)質(zhì)可靠，決定系統(tǒng)是否能適應(yīng)快速的變化。因數(shù)字控制的普及，多個(gè)關(guān)鍵行業(yè)市場(chǎng)面臨高級(jí)互連的需求，Amphenol正能滿足這一需要。 ix Industrial? 連接器安費(fèi)諾連接器代理商可用于Enterprise/Cloud（企業(yè)/云）到工廠車間的傳感器/執(zhí)行器的所有操作級(jí)別，...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 24

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了解板對(duì)板連接器！

1、什么是板對(duì)板連接器？板對(duì)板連接器，它的基本概念是指把不同的電路板連接到一起，是目前所有連接器產(chǎn)品類型中傳輸能力最強(qiáng)的連接器產(chǎn)品，主要應(yīng)用于電力系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)、金融制造、電梯、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備、辦公設(shè)備、家電、軍工制造等行業(yè)。目前，板對(duì)板連接器主要的間距有0.50mm，0.35mm ,0.40mm, 0.60mm，0.80mm，1.00mm，1.25mm，1.50mm，2.00mm，2.50mm，2.54mm，3.96mm。2、板對(duì)板連接器的分類及特性板對(duì)板連接器，根據(jù)電路板之間不同的連接方式，分為不同的種類，每個(gè)種類都有自己的特性，下面為你逐一介紹這方面的內(nèi)容：第一、排針排母/插針排針和排母，也叫排插，是最便宜、最常見的連接方式。應(yīng)用場(chǎng)景：低端、大尺寸的智能設(shè)備，開發(fā)板、調(diào)試板等。優(yōu)點(diǎn)：便宜、方便，硬連接很穩(wěn)固，過電流能力強(qiáng)、方便焊線和測(cè)試。缺點(diǎn)：體積大，難彎曲，間距大，很難做上百pin的連接(太大了)。第二、高端一些的板對(duì)板排插比排針更密集，在緊湊型產(chǎn)品上用的很多。應(yīng)用場(chǎng)景：常規(guī)智能硬件產(chǎn)品上基本都有在用，使用非常廣泛。優(yōu)點(diǎn)：pin數(shù)多、體積小，1厘米的長度能做40個(gè)腳(同樣尺寸的排插只能做不到20個(gè))。缺點(diǎn)：價(jià)格貴、不能經(jīng)常插拔、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要固定好。第三、加厚型板對(duì)板連接器板對(duì)板、板對(duì)線，能拆開，能合并，能...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 23

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依靠molex連接器藍(lán)牙設(shè)備的未來，是否可值得期待？

隨著21世紀(jì)的科技發(fā)展，不管是各行各業(yè)都在不斷的更新迭代。其中與molex連接器密不可分的藍(lán)牙設(shè)備也在不斷更新，對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙技術(shù)也不斷的從個(gè)人通信解決方案開始逐漸的擴(kuò)展為面向商業(yè)化以及工業(yè)化應(yīng)用的互聯(lián)引擎，在2020年4月15日，由藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（簡稱 SIG）發(fā)布了一篇關(guān)于《2020 年藍(lán)牙市場(chǎng)最新資訊》。這次報(bào)告也揭示了未來五年來藍(lán)牙技術(shù)及市場(chǎng)的主要走向趨勢(shì)和預(yù)測(cè)。在此之前，有部分人說藍(lán)牙傳輸技術(shù)將會(huì)被市場(chǎng)逐漸淘汰的話題引發(fā)來社會(huì)的熱議，因?yàn)橛行┚W(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)用藍(lán)牙傳輸頻率太過于低下，幾乎接近于零。實(shí)際上，由于molex連接器的不斷升級(jí)以及藍(lán)牙技術(shù)在不斷更新，藍(lán)牙設(shè)備所能夠鏈接距離和傳輸速度已經(jīng)是越來越快，藍(lán)牙應(yīng)用也在不斷拓展創(chuàng)新。藍(lán)牙設(shè)備行業(yè)對(duì)原產(chǎn)料之一的molex連接器需求量以及藍(lán)牙成品的出貨量也正說明了這一點(diǎn)。通過去年的年度數(shù)據(jù)顯示，全球的經(jīng)典藍(lán)牙+低功耗藍(lán)牙，低功耗藍(lán)牙等年出貨量已經(jīng)高達(dá)42億顆，與18年總額相比增加來十點(diǎn)五個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)此可預(yù)算在2020年里，全球全年出貨量增幅預(yù)計(jì)在十個(gè)百分點(diǎn)左右，接下來的5年出貨量復(fù)合增長率仍舊可以保持在8%左右，甚至在2024年能夠出貨的藍(lán)牙裝備能夠達(dá)到62億顆左右。從無線音頻傳輸和可穿戴設(shè)備，到位置服務(wù)及設(shè)備網(wǎng)絡(luò)解決方案，藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟成員公司持續(xù)滿足著消費(fèi)者、商業(yè)及工業(yè)市場(chǎng)的需求。而除此以外，SIG也通過以下幾個(gè)方面分別對(duì)藍(lán)牙設(shè)備的未來趨...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 19

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讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）molex連接器功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50％。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒有安裝的車主身上。隨著ADAS不斷向汽車工程師協(xié)會(huì)定義的L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的方向發(fā)展，我們有機(jī)會(huì)通過創(chuàng)造可用于更大范圍汽車的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，對(duì)道路產(chǎn)生更大的影響。盡管從經(jīng)濟(jì)的角度來說，給所有汽車配備全ADAS技術(shù)是不切實(shí)際的，但我們的目標(biāo)仍應(yīng)是使盡可能多的汽車配備駕駛輔助功能。這意味著，道路上的更多車輛需要能夠?qū)?shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效感知、處理和應(yīng)對(duì)。對(duì)智能和多樣化傳感的需求傳統(tǒng)上，為ADAS運(yùn)行而收集的圖像數(shù)據(jù)由基于功能的計(jì)算機(jī)視覺算法進(jìn)行分析。在過去的十年里，計(jì)算機(jī)視覺為這個(gè)行業(yè)提供了出色服務(wù)，但隨著ADAS運(yùn)行變得更加先進(jìn)，設(shè)計(jì)人員需要額外的工具來處理和適應(yīng)駕駛員及其車輛在道路上面臨的情況。保持ADAS在不同路況下持續(xù)運(yùn)行是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。在突遇惡劣天氣或道路情況欠佳等意外情況時(shí)，需要車輛實(shí)時(shí)適應(yīng)。這些情況很難用傳統(tǒng)模式進(jìn)行處理，但是，通過開發(fā)一個(gè)能夠幫助汽車感知、理解周圍世界并對(duì)其作出快速反...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 16

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Minitek? Pwr連接器速寫：備受歡迎的高功率解決方案

Minitek® Pwr是FCI Basics最受歡迎的連接器產(chǎn)品系列之一。這一連接器系列堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)信號(hào)、更為可靠和性能穩(wěn)定一致，是各種線對(duì)板和線對(duì)線應(yīng)用和設(shè)計(jì)完整而全面的解決方案。 Minitek® Pwr產(chǎn)品系列提供各種間距線到板連接器，包括2.50毫米、3.00毫米、4.20毫米和5.70毫米，單個(gè)端子額定電流范圍由5A至23A——Minitek® Pwr解決方案因產(chǎn)品緊湊、耐用且多用途廣泛，占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)位置。 Minitek® Pwr安費(fèi)諾連接器采用可彎曲梁的設(shè)計(jì)，配接所需的插入力低;配備防斜插設(shè)計(jì)，防止插拔時(shí)損壞;采用完全極化的配接接口,防止誤插拔。綜上所以述功能，產(chǎn)品系列以經(jīng)久耐用、配接簡便和使用可靠著稱。 Minitek® Pwr連接器還備有BMI（盲插接口）版本，配接輕松緊實(shí)。BMI提供了模鑄到外殼的自對(duì)準(zhǔn)功能，提供各種應(yīng)用和定位方向的全套選擇方案。 Minitek® Pwr連接器配有主動(dòng)鎖定機(jī)制，確保連接穩(wěn)固可靠。線端膠殼還附有端子位置保證(TPA)設(shè)計(jì)（目前備有2.5毫米和4.2毫米），可確保端子正確安裝到電纜外殼，避免連接器組裝錯(cuò)誤引起功能問...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 14

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BergStak?家族又添新成員！提供可靠的高速高密度平行板對(duì)板互連

FCI Basics BergStak®安費(fèi)諾連接器系列以數(shù)據(jù)傳輸快、信號(hào)質(zhì)量佳和穩(wěn)定可靠而聞名，如今系列新增兩款產(chǎn)品，包括BergStak HS? 0.80毫米和BergStak® 0.50毫米自行對(duì)準(zhǔn)連接器。 BergStak HS? 0.80毫米連接器顧名思義，BergStak HS? 0.80毫米安費(fèi)諾連接器代理系列產(chǎn)品的間距為0.80毫米，支持高速數(shù)據(jù)應(yīng)用，最高速度可達(dá)32Gb/s，并符合SAS 4.0和第5代PCIe®標(biāo)準(zhǔn)。上述連接器應(yīng)用極為靈活，除了120位標(biāo)準(zhǔn)配置外，還有40-140位的備選項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)堆疊高度為5毫米，備選高度為12毫米。BergStak® HS? 0.80mm獨(dú)特防斜插外殼，防止插反和終端損壞。 BergStak® HS? 0.80mm連接器是高速和高密度平行板對(duì)板應(yīng)用專用的靈活解決方案，適用于通信、數(shù)據(jù)以及工業(yè)和儀器儀表、醫(yī)療等領(lǐng)域。BergStak® 0.50毫米自行對(duì)準(zhǔn)連接器 FCI Basics BergStak® 0.50mm自行對(duì)準(zhǔn)連接器間距細(xì)密，僅有0.50毫米，堆疊高度3毫米適用于高信號(hào)密度應(yīng)用，...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 14

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molex車載中五大設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)與方案

隨著移動(dòng)設(shè)備在汽車的應(yīng)用越來越多，人們希望汽車駕駛體驗(yàn)?zāi)芟袷褂靡苿?dòng)設(shè)備那樣便捷，這促進(jìn)了電容式開關(guān)的背光應(yīng)用正大量增長。汽車 OEM 公司發(fā)現(xiàn)，將背光功能添加到觸摸式開關(guān)、表盤及按鈕當(dāng)中，可以作為增強(qiáng)在同類競(jìng)爭產(chǎn)品中的優(yōu)勢(shì)，并且為汽車的內(nèi)飾增添設(shè)計(jì)美感。然而，將背光整合到電容式接口的技術(shù)卻充滿挑戰(zhàn)，增加了設(shè)計(jì)時(shí)間與成本。今天我們?yōu)榇蠹医榻B5種常見的挑戰(zhàn)及其解決方案。一、光均勻度照明效果均勻使控制面板的外觀顯得高端有品質(zhì)。此外，電容控制面板可能由于LED板放置不當(dāng)而變得暗淡，或者指示功能鍵出現(xiàn)模糊的熱點(diǎn)，造成用戶無法正確的操作面板。因此，品質(zhì)優(yōu)異的均勻照明效果可以改善儀表盤的使用效率，在整個(gè)過程中正確指導(dǎo)用戶應(yīng)該如何操作。均勻照明的一種方法就是從電容式表面上對(duì) LED元件代理商進(jìn)行支撐，為光線提供充足的空間，在整個(gè)指定的區(qū)域上散射開來。然而，在設(shè)計(jì)受到空間上的制約、需要超薄電容式開關(guān)的情況下，這種方法極難實(shí)現(xiàn)。解決方案：側(cè)射式的LED可以作為一種有效提供均勻照明的方法。由于是從側(cè)面而不是在垂直方向上來照亮，而且使用了導(dǎo)光管來向上重新引導(dǎo)光線，側(cè)射式 LED 并不需要與指定區(qū)域相隔一定的距離。如此一來，在達(dá)到所需光均勻度的同時(shí)，仍然可以限制住電容式開關(guān)的厚度。由于光導(dǎo)管的...

發(fā)布時(shí)間: 2020 - 04 - 08

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