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深圳市東一思創(chuàng)電子有限公司
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Molex莫仕繼續(xù)發(fā)揮其在汽車行業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢,推出了MX-DaSH系列數(shù)據(jù)-信號混合連接器。這款創(chuàng)新型連接器將電源、信號和高速數(shù)據(jù)傳輸整合在一個連接器中。MX-DaSH系列線對線和線對板連接器的設(shè)計目標是支持汽車向分區(qū)架構(gòu)的轉(zhuǎn)型,并滿足各種新興應(yīng)用場合對可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?。這些應(yīng)用場合包括自動駕駛模塊、攝像頭系統(tǒng)、GPS和信息娛樂設(shè)備、激光雷達、高分辨率顯示器以及傳感器與設(shè)備之間的連接等。Molex莫仕智聯(lián)出行解決方案事業(yè)部,新產(chǎn)品業(yè)務(wù)總監(jiān)Greg Everly表示: “我們的完整MX-DaSH產(chǎn)品組合,通過將電源和高速數(shù)據(jù)傳輸整合到單個連接器系統(tǒng)中,為汽車設(shè)計師提供了重新構(gòu)想汽車電子設(shè)備的機會。這不僅大大縮小了設(shè)備尺寸,還節(jié)省了設(shè)備空間、成本和勞動力。我們的整體思路是:允許設(shè)計師混搭不同類型的端子,從而提供更大的設(shè)計自由度和靈活性,以便支持分區(qū)架構(gòu)并簡化線束布局?!?#160;優(yōu)化創(chuàng)新型汽車設(shè)計MX-DaSH連接器提供密封和非密封型供客戶選擇,以滿足各種環(huán)境和設(shè)計要求,從而優(yōu)化下一代汽車架構(gòu)。該連接器支持多種配置,以適應(yīng)不同的電源和信號端子尺寸,包括0.50、0.64、1.20、1.50、2.80或4.80毫米尺寸,以及用于高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚貴AKRA Mini(HFM®)模塊。為了提升可靠性,MX-DaSH線對線連接器采用行業(yè)領(lǐng)先穩(wěn)定的公端端子系統(tǒng)以及強壯的...
發(fā)布時間: 2024 - 05 - 17
瀏覽次數(shù):6
在過去四年的技術(shù)飛躍中,網(wǎng)絡(luò)交換機400G已經(jīng)廣泛應(yīng)用,800G也開始逐漸落地。這樣的進展不僅對高速訊號的兼容性和健壯性提出了更高要求,也進一步加劇了對產(chǎn)品散熱效能的挑戰(zhàn)??蛻裘媾R挑戰(zhàn)前段時間,一位ODM客戶承接了一項緊急的白盒網(wǎng)絡(luò)交換機的項目。面臨著高速I/O接口的迫切需求,他們重視尋求一家能夠提供質(zhì)量可靠與卓越技術(shù)支持的供貨商,因為他們需要在交換機系統(tǒng)極為有限的空間中,處理高達30W以上高散熱的挑戰(zhàn)。Molex提出的解決方案Molex莫仕具有領(lǐng)先業(yè)界的水冷盤散熱方案,及改良型Dropdown Heatsink, 并在提供針對復(fù)雜散熱問題的專業(yè)解決方案上積累了豐富的經(jīng)驗和成功案例。面對客戶緊迫需求,Molex莫仕的業(yè)務(wù)與FAE迅速行動,在嚴格的空間限制和散熱需求優(yōu)先的限制,我們開發(fā)了創(chuàng)新的堆棧式散熱器方案,提供了112G OSFP SMT連接器與高度客制化的112G OSFP 1x4 Cage散熱組件,這些與我們的高電流Sentrality配合,幫助客戶快速完成800G白盒網(wǎng)絡(luò)交換機的初步設(shè)計。在與客戶積極配合的情況下,Molex莫仕都能在短短3至5天內(nèi),與客戶確認細節(jié)設(shè)計并提出對應(yīng)方案及設(shè)計。這樣的服務(wù)模式和支持水平,標志著Molex在高端網(wǎng)絡(luò)交換機領(lǐng)域的彈性與敏捷。OSFP互連系統(tǒng)的特性及優(yōu)勢Molex的OSFP互連系統(tǒng)全稱是八通道小型可插拔 (OSFP) 112 Gbps ...
發(fā)布時間: 2024 - 04 - 17
瀏覽次數(shù):11
全球第三大電子設(shè)備連接器制造商Molex莫仕蓄勢待發(fā),準備在汽車、醫(yī)療和云計算領(lǐng)域大展身手。Molex莫仕首席執(zhí)行官Joe Nelligan在接受《EE Times》獨家專訪時表示:“我們已將一些通常用于移動設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域,這是前所未見的狀況?!盢elligan表示,公司正在努力滿足電動汽車小型化服務(wù)器集群的需求。Molex莫仕的微型、細間距產(chǎn)品歷來為消費產(chǎn)品和移動應(yīng)用開發(fā),如今這些產(chǎn)品逐漸擴大到汽車方面的應(yīng)用。 Nelligan表示:“汽車領(lǐng)域出現(xiàn)了許多顛覆性發(fā)展,不僅是動力傳動系統(tǒng)的電氣化,還包括了用于不同程度自動駕駛的連接性?!弊罱琈olex莫仕收購萊爾德汽車連接系統(tǒng)(Laird Vehicle Connection Systems),其專注于設(shè)計、開發(fā)和交付車輛天線系統(tǒng)、智能設(shè)備集成和車輛連接設(shè)備。Molex莫仕獲得其汽車應(yīng)用業(yè)務(wù)無線通信的關(guān)鍵技術(shù)。Nelligan談到當前線條流暢的汽車天線時表示:“大家所看到汽車上的鯊魚鰭天線,那正是Molex莫仕的產(chǎn)品。這是非常重要的技術(shù),尤其是在互連通訊方面,不管是車輛對車輛,還是車輛對基礎(chǔ)設(shè)施之間。另外還有有線和無線充電,Molex莫仕制造這些應(yīng)用的模塊。如果您要用無線方式為手機充電,我們生產(chǎn)這類模塊;但如果您想利用電線插入儀表板模塊給手機充電,我們也可以生產(chǎn)相應(yīng)的模塊?!?#160;Nelligan表示,由于...
發(fā)布時間: 2024 - 04 - 03
瀏覽次數(shù):5
隨著遠程互動的蓬勃發(fā)展,隨后出現(xiàn)的元宇宙,以及近期Apple Vision Pro的問世,這個愿景進一步照進現(xiàn)實。同時,AR/VR設(shè)備的廣泛應(yīng)用也面臨著巨大的障礙。盡管在外科醫(yī)療技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)如何操作制造設(shè)備等專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,AR/VR設(shè)備的使用有所增加,但迄今為止,消費者方面的使用仍然局限于游戲等少數(shù)領(lǐng)域。AR和VR設(shè)備的應(yīng)用存在著各種各樣的障礙,比如頸部和眼睛疲勞,以至用戶體驗,大多關(guān)于舒適度。未來的AR/VR設(shè)備在設(shè)計時必須首先考慮舒適性,由于無繩VR頭顯可能包含顯示屏、光學(xué)系統(tǒng)、不斷增多的傳感器種類、觸覺設(shè)備、外部攝像頭、音頻和語音系統(tǒng)、無線連接、電池、渲染虛擬環(huán)境的處理能力,以及防止處理器過熱的冷卻系統(tǒng),這是一項艱巨的挑戰(zhàn)。而這僅僅考慮了頭顯內(nèi)部的因素,從外部來看,頭顯外殼本身必須堅固耐用,能夠耐受磨損,并且足夠輕便,可以長時間佩戴使用。對于這些障礙,雖然沒有放之四海皆準的單一解決方案,但許多問題都可以通過設(shè)備內(nèi)電子元器件的微型化來解決,特別是與連接有關(guān)的問題。畢竟,更小的組件意味其重量更輕,而更輕的頭顯是提高舒適度的關(guān)鍵。這不僅僅是為了減輕重量,同時為了改善功能性。除了減輕重量之外,微型化連接解決方案還將在三個方面推動AR/VR設(shè)備的應(yīng)用,從而開創(chuàng)頭顯舒適性和功能的全新時代。每個方面都代表著眾多設(shè)計挑戰(zhàn),其中許多是出乎意料的。對于許多人來說,VR設(shè)備的好壞取決于它為用戶提...
發(fā)布時間: 2024 - 03 - 28
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