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隨著電動(dòng)汽車的普及率逐級(jí)提升，歐洲國(guó)家的全面禁燃，車載動(dòng)力電池molex連接器的話題再度被擺在臺(tái)前。無(wú)論是從電池自燃的安全角度，還是從能量使用的效率角度來(lái)看，在汽車電池上做出革新是整個(gè)行業(yè)都翹首以待的。  目前汽車電池追求的都是“百萬(wàn)英里”，今年5月，通用汽車公司的高管表示，該公司“幾乎”沒(méi)有在上萬(wàn)英里的電池上有所發(fā)展；而今年6月，寧德科技宣布已經(jīng)準(zhǔn)備好量產(chǎn)124萬(wàn)英里的電池了。而近期，也有傳言稱特斯拉會(huì)推出百萬(wàn)英里級(jí)別的電池。  另一個(gè)概念就是無(wú)鈷電池，因?yàn)殡妱?dòng)汽車行業(yè)的快速增長(zhǎng)可能會(huì)導(dǎo)致關(guān)鍵電池金屬材料的短缺，鈷就是其中之一。再者，鈷的價(jià)格昂貴，開(kāi)采地區(qū)往往政治經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定。因此歐盟和中國(guó)也在制定相關(guān)政策，要求生產(chǎn)商對(duì)這類材料的回收負(fù)責(zé)。  據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全球的汽車電池市場(chǎng)總值在487.1億美元左右，在2016到2023這一期間內(nèi)，復(fù)合年增長(zhǎng)率將高至8.5%。這也帶動(dòng)了鋰電池正極材料的出貨量高速增長(zhǎng)，據(jù)GGII的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)鋰電池正極材料出貨量達(dá)40.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.5%，過(guò)去5年都保持著25%以上的增速。    固體電池入局  值此高速發(fā)展之際，固態(tài)電池進(jìn)入了人們的視野。早在2018年9月，大眾汽車就向斯坦福大學(xué)開(kāi)發(fā)固態(tài)電池的...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 07 - 08
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從醫(yī)療設(shè)備到電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具和軍用可穿戴設(shè)備，如今市場(chǎng)上有許多由電池供電的輕巧便攜式應(yīng)用。電池供電設(shè)備的最大優(yōu)點(diǎn)是方便靈活且不影響質(zhì)量。  安費(fèi)諾連接器公司生產(chǎn)的電池和充電器定制連接器及端子，符合主要工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這些耐用性和可靠性更強(qiáng)的連接器是當(dāng)今市場(chǎng)上最耐用的連接器解決方案之一，可用于支持基本電動(dòng)工具、機(jī)器人吸塵器和雷達(dá)槍等。  要縮小電池供電應(yīng)用的體積并提高自動(dòng)化程度，就需要有相應(yīng)的連接器設(shè)計(jì)。高級(jí)電池連接器堅(jiān)固耐用，不僅可以承受嚴(yán)苛的環(huán)境要求，還可以處理高能量負(fù)荷，且方便攜帶。這些連接器可以應(yīng)對(duì)無(wú)數(shù)次的插拔，增強(qiáng)了耐用性，適合微型設(shè)備的緊湊封裝。高級(jí)鋰電池即使尺寸縮小，也能提供持久的電力。  電池供電設(shè)備的設(shè)計(jì)需求激增，大多數(shù)客戶為了滿足其設(shè)計(jì)要求，需要定制電池連接器，以符合體積、容量和位置的限制。  安費(fèi)諾代理商的電池連接器具有高達(dá)60A的額定電流和1000 VAC的介電電壓，可以滿足整個(gè)低中功率要求。它們利用母頭端子的雙梁端子設(shè)計(jì)幫助建立可靠的連接。  這些電池連接器可以承受10000次插拔次數(shù)并采用全天候防護(hù)設(shè)計(jì)，非常耐用，而且能承受最惡劣的環(huán)境。這些連接器的工作溫度范圍為-20°C至+105°C，可鍍金、銀、錫、鎳和GXT鍍層，并配有高性能銅合金觸點(diǎn)...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 07 - 06
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以太網(wǎng)以無(wú)懈可擊的數(shù)據(jù)傳輸能力和電流處理能力為許多現(xiàn)代工業(yè)及商業(yè)應(yīng)用提供服務(wù)，如智能照明、智能建筑、基于IP的安全系統(tǒng)和工廠自動(dòng)化。工業(yè)中的數(shù)字連接和模塊化正讓靈活生產(chǎn)成為現(xiàn)實(shí)。   什么是SPE?  單對(duì)以太網(wǎng)（簡(jiǎn)稱SPE）是先進(jìn)而又更為簡(jiǎn)單的以太網(wǎng)連接形式，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的同軸雙絞線。以前需要用到兩對(duì)或四對(duì)電纜，但SPE則縮減到一對(duì)，占用空間更小，并能符合各種標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議要求。  SPE使用現(xiàn)有的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，通過(guò)PoDL（數(shù)據(jù)線供電）功能將連接擴(kuò)展到1000米，應(yīng)用極為靈活。SPE使得支持下一代自動(dòng)化技術(shù)（如IIoT和工業(yè)4.0）的關(guān)鍵方面變得更為簡(jiǎn)易。     安費(fèi)諾專精于制造工業(yè)市場(chǎng)使用的密封高速數(shù)據(jù)互連產(chǎn)品，產(chǎn)品堅(jiān)固耐用，生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先業(yè)界。我們也是工業(yè)和汽車市場(chǎng)領(lǐng)域單對(duì)以太網(wǎng)解決方案的主要供應(yīng)商。  SPE連接器的優(yōu)勢(shì)   安費(fèi)諾連接器的單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)連接器可以為運(yùn)行速度達(dá)1Gb/s的傳感器、執(zhí)行器和視覺(jué)系統(tǒng)攝像機(jī)等外圍設(shè)備提供直接的以太網(wǎng)連接，以及高達(dá)50W的PoDL（數(shù)據(jù)線供電）。SPE簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)有和新的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)需使用昂貴且復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議和轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)。  這種工業(yè)以太網(wǎng)連接器符合IEC6...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 07 - 02
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近年來(lái)，存儲(chǔ)器在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中占比逐年提升，存儲(chǔ)器市場(chǎng)也是芯片交易市場(chǎng)中最熱門(mén)的板塊之一。其中，NOR Flash在經(jīng)過(guò)之前的低谷后，該市場(chǎng)正在快速回溫。隨著供需關(guān)系的變化和整個(gè)市場(chǎng)行情的回暖，以及新興應(yīng)用的崛起，NOR Flash的重要性受到越來(lái)越多地關(guān)注。  新興驅(qū)動(dòng)：NOR Flash需求激增  一般來(lái)說(shuō)，存儲(chǔ)芯片可以簡(jiǎn)單分為DRAM和Flash，F(xiàn)lash又分為NOR Flash 和Nand Flash兩種。其中，NOR Flash芯片應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛，幾乎所有需要存儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的電子設(shè)備都需要使用NOR Flash。特別是在新興應(yīng)用的推動(dòng)下，市場(chǎng)對(duì)NOR Flash需求較為旺盛，產(chǎn)品供不應(yīng)求，漲價(jià)趨勢(shì)較為明顯，市場(chǎng)規(guī)模也將重回增長(zhǎng)。具體而言，以TWS耳機(jī)為代表的可穿戴設(shè)備、手機(jī)屏幕顯示的AMOLED和TDDI技術(shù)，以及功能越來(lái)越強(qiáng)大的車載電子等領(lǐng)域，是NOR Flash市場(chǎng)空間獲得再次擴(kuò)大的主要?jiǎng)恿Α?#160; 以TWS耳機(jī)為例，據(jù) 統(tǒng)計(jì)，2019年全球 TWS 耳機(jī)出貨量為1.29 億部，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。而每顆TWS耳機(jī)均需要一顆NOR Flash 用于存儲(chǔ)固件及相關(guān)代碼。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及相關(guān)企業(yè)為了保證自家TWS耳機(jī)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，TWS耳機(jī)功能將會(huì)持續(xù)增加，而功能的增加也就意味著NOR Flash容量需求的增多...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 07 - 01
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氛圍燈作為車內(nèi)營(yíng)造氛圍，提升整體內(nèi)飾裝飾效果的輔助照明用燈，越來(lái)越被各大主機(jī)廠所重視。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車內(nèi)飾品質(zhì)需求的增加，氛圍燈配置也變得常規(guī)化，近兩年來(lái)，各中端價(jià)位的車型基本都會(huì)配備這一產(chǎn)品。    作為現(xiàn)在較為常見(jiàn)的配置，氛圍燈一般存在于儀表臺(tái)周圍、門(mén)板裝飾、頂棚等部位。（我們之前的文章有詳細(xì)介紹：2019年汽車氛圍燈應(yīng)用地圖（24處））關(guān)于頂棚上的氛圍燈，想必大家脫口而出的便是酷炫有科技感、被廣大消費(fèi)者所喜愛(ài)的星空頂了。今天我們就來(lái)聊聊星空頂?shù)姆N類與實(shí)現(xiàn)方式。  經(jīng)典版 勞斯萊斯星空頂原理：多個(gè)LED組合導(dǎo)光  真皮預(yù)穿800至1,600個(gè)孔，每一個(gè)都經(jīng)過(guò)精心計(jì)算。將獨(dú)立光纖（肖特）裝入這些孔中。然  后，工匠確保光纖在隱藏的一側(cè)具有正確高度，并將其裝入可見(jiàn)真皮表面。  以魅影星光頂篷為例，其一共只有10個(gè)LED原件代理廠家。每個(gè)LED為134根光導(dǎo)纖維提供光源。頂篷由玻璃纖維、泡沫和真皮三層壓制，有針孔透出光導(dǎo)纖維。因纖維長(zhǎng)度不同，星光的強(qiáng)度也不同，另外，還可通過(guò)在纖維上刻痕散出部分光線來(lái)調(diào)整每顆星的亮度。這樣就能模仿星系明暗疏密的效果。    效果：  關(guān)于星光頂蓬氛圍燈，大家最先想到的可能是勞斯萊斯星光頂蓬——純手工制作，可按客戶要...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 30
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作為車內(nèi)營(yíng)造氛圍，提升檔次的汽車氛圍燈，早已不是BBA等豪車專屬 ，近幾年來(lái)正快速普及到相關(guān)較低價(jià)位車型。氛圍燈在車內(nèi)表現(xiàn)為內(nèi)部環(huán)境照明，儀表臺(tái)、中控、門(mén)板、頂棚等主要區(qū)域均有相關(guān)案例；而在車外有發(fā)光車標(biāo)等，但受限于現(xiàn)行法規(guī)，還比較保守。    RGB LED是氛圍燈的核心之一，我們能夠見(jiàn)到的多彩顏色主要靠它來(lái)實(shí)現(xiàn)。隨著氛圍燈普及率的提升，以及智能化需求導(dǎo)致的單車數(shù)量提升，RGB LED在汽車上的使用量將不斷增加，未來(lái)市場(chǎng)不容小覷。  針對(duì)現(xiàn)下流行的汽車智能化，歐司朗、統(tǒng)明亮等頭部LED封裝大廠推出了自家集成IC的智能 LED產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)氛圍燈多LED發(fā)展趨勢(shì)。汽車氛圍燈所使用的RGB LED要有著合適的亮度、較低發(fā)光功率，以及必須是車規(guī)級(jí)產(chǎn)品。  目前來(lái)說(shuō)，汽車前裝氛圍燈用LED元件代理廠家現(xiàn)有生產(chǎn)廠家其實(shí)不是很多，下面跟隨小編一起來(lái)了解下這些汽車內(nèi)飾氛圍燈RGB LED的生產(chǎn)廠家。  億光元件代理商電子有著30年專業(yè)的LED組件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在全球LED產(chǎn)業(yè)中具有關(guān)鍵性地位。整合專業(yè)研發(fā)、業(yè)務(wù)及市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)，以客戶需求為導(dǎo)向，就其各種不同的應(yīng)用提供完整全方位的解決方案。
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 28
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全球汽車行業(yè)每天都在經(jīng)歷巨大轉(zhuǎn)變。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，開(kāi)車不僅是出行代步那么簡(jiǎn)單。如今，智能汽車配備高速數(shù)據(jù)連接和信息娛樂(lè)，以及人員識(shí)別傳感器和自動(dòng)駕駛，功能越來(lái)越豐富。今天，汽車不但乘坐舒適，而且在路況惡劣時(shí)仍能憑藉安全功能讓人安心駕駛，這都是當(dāng)今汽車發(fā)展的亮點(diǎn)。    在之前《安全舒適的駕乘體驗(yàn)，離不開(kāi)的連接器》的文章中，我們探討了智能汽車配備的安全和舒適功能，以及支持這些功能的安費(fèi)諾解決方案。  除此之外，先進(jìn)的傳感器和數(shù)據(jù)連接技術(shù)還使汽車變得更快更可靠，反應(yīng)也更敏捷。為了響應(yīng)智能交通信號(hào)燈及道路信號(hào)而在車輛間進(jìn)行的有效通訊，以及其他功能都會(huì)用到多種數(shù)據(jù)協(xié)議，就這點(diǎn)而言，高速數(shù)據(jù)電子連接器品牌是智能汽車的關(guān)鍵。  從先進(jìn)、便捷的車載ADAS（高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)），到配有高清儀表盤(pán)、輕觸式控制面板和HUD（平視顯示器）的汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)，再到外部安全傳感器和無(wú)線通信驅(qū)動(dòng)器，類似配備和技術(shù)結(jié)合成無(wú)縫的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，超越了當(dāng)今的基本要求。    現(xiàn)代汽車也更注重環(huán)保，致力將排放量減到最低，并尋求達(dá)到最佳的燃油效率，駕乘感覺(jué)更平穩(wěn)，也更智能。穩(wěn)定和高速的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)連接是現(xiàn)代汽車前進(jìn)的動(dòng)力。低延遲的自發(fā)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以同步相機(jī)、雷達(dá)、激光雷達(dá)以及超聲波等汽車傳感器單元。安費(fèi)諾提供的...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 28
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Molex連接器是一種廣泛 的應(yīng)用在電信，通信，汽車，工業(yè)等各大行業(yè)的電子元器件，它能夠被廣泛使用的主要原因是由于它們的產(chǎn)品質(zhì)量以及品質(zhì)深受使用商家們的好評(píng)。而這些數(shù)據(jù)與MOLEX連接器接近上百年的發(fā)展是離不開(kāi)的，在這些時(shí)間里，Molex公司不斷的研究開(kāi)發(fā)制作出符合市場(chǎng)并且優(yōu)于市場(chǎng)的連接器出來(lái)，對(duì)于品質(zhì)更是不斷的追求完善。而作為深受大家所喜愛(ài)的Molex連接器，因?yàn)槠涿嫦虻氖袌?chǎng)是全球性的，而全球的需求量極為的龐大，想要僅僅是一個(gè)供應(yīng)企業(yè)就滿足全球數(shù)額的話肯定有些太過(guò)牽強(qiáng)。而在沒(méi)有新供應(yīng)商的情況下，Molex連接器經(jīng)常都處于一種供不應(yīng)求的常態(tài)。而市場(chǎng)上很多商家見(jiàn)此情況以后，就開(kāi)始去學(xué)習(xí)并在制作Molex連接器，從而作為一種“平價(jià)替代”去滿足那些對(duì)MOLEX連接器有需求但是又購(gòu)買不到的企業(yè)。它們的存在其實(shí)也有些像代加工廠的形式一樣，就如一些大型手機(jī)公司為了滿足市場(chǎng)需求，自己的工廠又制作不過(guò)來(lái)，只有不斷找代加工廠進(jìn)行制作。而不同的就是現(xiàn)有市場(chǎng)上的一些制造商，并不全是原廠的代加工廠。所以對(duì)于MOLEX連接器的質(zhì)量而言，并不一定能夠得到很好的保障。特別是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，很多同行為了競(jìng)爭(zhēng)客源，不斷的打價(jià)格戰(zhàn)，通過(guò)相互壓低價(jià)格去獲取流量，最終是三方都沒(méi)有得到收益，廠方因?yàn)槌杀静粩嗟慕档椭谱饕?，并且出售以后不掙錢(qián)，而需求方因?yàn)橘?gòu)買了廉價(jià)產(chǎn)品最終也有很多連接器需要處理售后，帶來(lái)了更多麻煩。雖然現(xiàn)在...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 24
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思科、Dell Technologies、HPE、浪潮、聯(lián)想、Supermicro紛紛在今夏推出新系統(tǒng)    NVIDIA和多家全球領(lǐng)先的服務(wù)器制造商于今日發(fā)布多款內(nèi)置NVIDIA A100的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)具有多種不同的設(shè)計(jì)和配置，可應(yīng)對(duì)AI、數(shù)據(jù)科學(xué)和科學(xué)計(jì)算領(lǐng)域最復(fù)雜的挑戰(zhàn)。  繼上月NVIDIA Ampere架構(gòu)和NVIDIA A100 GPU發(fā)布之后，全球頂尖供應(yīng)商預(yù)計(jì)將發(fā)布超過(guò)50款內(nèi)置A100的服務(wù)器，其中包括華碩、Atos、思科、Dell Technologies、富士通、技嘉科技、HPE、浪潮、聯(lián)想、One Stop Systems、Quanta/QCT和Supermicro。  這些服務(wù)器的上市時(shí)間各不相同，預(yù)計(jì)今年夏天將有30款系統(tǒng)上市，到年底將再有20多款系統(tǒng)上市。  NVIDIA副總裁兼加速計(jì)算總經(jīng)理Ian Buck表示：“領(lǐng)先的服務(wù)器制造商正在以前所未有的速度將NVIDIA A100 GPU引入到他們的產(chǎn)品中。我們的合作伙伴推出了種類豐富的NVIDIA A100服務(wù)器產(chǎn)品，使客戶可以作出最佳的選擇來(lái)加速他們的數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)高利用率和低總擁有成本?！?#160;   A100是首款基于NVIDIA Ampere架構(gòu)的GPU，其性能比前代產(chǎn)品提高了多達(dá)...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 24
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可穿戴設(shè)備近年來(lái)發(fā)展十分迅速。但是大家的注意力多集中于產(chǎn)品的創(chuàng)意、外形，或者處理器、平臺(tái)等方面，卻對(duì)其中一個(gè)看似不起眼，卻十分重要的器件有所忽視，那**是連接器。針對(duì)這一市場(chǎng)的技術(shù)趨越與發(fā)展前景，連接器代理廠家或企業(yè)如何看待?記者采訪了Molex公司全球市場(chǎng)推廣及傳訊副總裁BrianKrause。  記者：可穿戴設(shè)備雖然很熱，但還沒(méi)有大規(guī)模普及，您覺(jué)得主要原因是什么?    BrianKrause：智能手機(jī)和平板電腦的快速增長(zhǎng)正好說(shuō)明了創(chuàng)新的制造商如何創(chuàng)建全新市場(chǎng)的方式。而且，這將對(duì)人類社會(huì)的工作、娛樂(lè)、獲取新聞和娛樂(lè)，以及通信的方式產(chǎn)生廣闊深遠(yuǎn)的影響。我們預(yù)計(jì)便攜和可穿戴設(shè)備電子產(chǎn)品繼續(xù)保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭。同時(shí)，可穿戴設(shè)備的吸引力慢慢增強(qiáng)，這些產(chǎn)品可能普及得不算快速，但許多新產(chǎn)品已處于原型構(gòu)建階段。從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，可穿戴設(shè)備雖然帶來(lái)了在功能豐富的環(huán)境中要滿足信號(hào)和功率需求的復(fù)雜挑戰(zhàn)，但卻能夠提供緊湊、輕量及耐用的產(chǎn)品，并且具有人們想要穿戴的美觀外形。    記者：影響可穿戴設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展的主要因素是什么?在功能、設(shè)計(jì)、軟硬結(jié)合方面需要如何著力提升?    BrianKrause：大多數(shù)可穿戴設(shè)備將是伴隨著或“第二個(gè)”移動(dòng)設(shè)備，通常采用短距、低功率無(wú)線方式如藍(lán)牙低功耗(BluetoothLowEnergy)...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 06 - 21
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